关于不锈钢精密铸造制壳工艺与注意事项的简介

不锈钢铸造是一种少切削或无切削的铸造工艺，是铸造行业中的一项优异的工艺技术，其应用非常广泛。现代熔模铸造方法在工业生产中实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。我国是于上世纪五、六十年代开始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种的铸造工艺巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、武器、器械以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。

不锈钢铸造的制壳工艺的存在的主要问题如下：

1、由于背层保留了水玻璃粘结剂，故其型壳整体高温强度、抗蠕变能力比硅溶胶型壳低，浇注的铸件尺寸精度及形位公差均比不上硅溶胶型壳。

2、透气性不如水玻璃型壳也不如硅溶胶型壳，型壳高温强度不及硅溶胶型壳，易造成废品。

3、复合型壳铸件质量稳定性比水玻璃好，但远不如硅溶胶型壳。

4、复合型壳不能使用中温蜡料。中温蜡不能使用热水脱蜡。

5、复合型壳由于采用价高的锆英粉作面层，其型壳成本是水玻璃型壳的4.5倍，若背层采用莫来石砂粉，其型壳成本与硅溶胶型壳成本相差无几，其成本低的优点并不明显。

不锈钢铸造或称熔模铸造，硅溶胶工艺。是一种少切削或无切削的铸造工艺，是铸造行业中的一项优异的工艺技术。那么不锈钢铸造都是怎么操作的呢？

不锈钢铸造的常规操作做法如下：

首先做出所需毛坯的电极，然后用电极腐蚀模具体，形成空腔。再用浇铸的方法铸蜡，获得原始的蜡模。在蜡模上一层层刷上的液体砂料。待不锈钢铸造获得足够的厚度之后晾干，再加温，使内部的蜡模溶化掉，获得与所需毛坯一致的型腔。再在型腔里浇铸铁水，固化之后将外壳剥掉，就能获得制造的成品啦。

不锈钢铸造属于称熔模铸造或铸造，是一种少切削或无切削的铸造工艺，是铸造行业中的一项优异的工艺技术。那么不锈钢铸造需要注意哪些呢？

下面给大家分享不锈钢铸造的注意事项如下：

1、为防止不锈钢铸造时产生白口，除从工艺上采取措施外，使其壁厚不能过薄（有些资料指出，壁厚在15mm以上时，用金属型铸造铸件的转角处都采用圆角。

2、由于金属型和芯无让性，为便于取出铸件和抽出型，不锈钢铸造铸件的铸造斜度应比砂型铸造件的适当大一些，一般应大30%-50%。

3、不锈钢铸造铸件内壁和内肋的厚度一般应取相连外壁厚度的0、6-0、7，否则由于内壁（肋）冷得慢，在铸件收缩时易在内外壁交接处产生裂纹。

4、由于金属型散热快，因此不锈钢铸造的至小壁厚应比砂型铸造铸件的要大一些，各种铸造合金、不同大小的铸造至小壁厚。